不銹鋼波紋管補償器一般用于低速大扭矩傳動設備、電機、內(nèi)燃機或其他高速運行動力通過輸入不銹鋼波紋管補償器達到減速的目的，普通不銹鋼波紋管補償器也會有幾對相同的原理齒輪達到理想的效果，不銹鋼波紋管補償器厚度比，即傳動比。減速時增加輸出扭矩，扭矩輸出比按電機輸出乘減速比，但注意不要超過不銹鋼波紋管補償器的額定扭矩。

      不銹鋼波紋管補償器的優(yōu)點是在非常緊湊的空間內(nèi)吸收較大的膨脹差和扭轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)角，可以充分利用各種工作條件。為了吸收管段的熱位移，避免風扇等設備對整個管道系統(tǒng)振動的影響，需要合理設置不銹鋼波紋管補償器，以實現(xiàn)管道的穩(wěn)定運行。管道的工作介質(zhì)為高溫煙氣，溫度可達700℃。

      廣泛應用于大型電站鍋爐的煙氣管道系統(tǒng)，如空氣預熱器的進出口、送風機、引風機系統(tǒng)、電除塵器的進出口、脫硫系統(tǒng)的原煙道、凈煙道、一次風系統(tǒng)、二次風系統(tǒng)、磨煤機的進出口等。由于不銹鋼波紋管補償器是一種高溫旋轉(zhuǎn)設備，銹鋼波紋管補償器采用熱壁結(jié)構，防止不銹鋼波紋管補償器損壞。

      不銹鋼波紋管補償器單面感覺不到小毛，管道速度快，有一定的振動效果。齒根有一個小的單面毛，會有間歇性的異常聲音。解決方案：加載和啟動幾個小時，聲音要小得多。其次，造成這種現(xiàn)象的原因是不銹鋼波紋管補償器的固有振動頻率與電機頻率產(chǎn)生共振。產(chǎn)生間歇性的不連貫聲音。

但這個原因并不能解釋正常的方向。不銹鋼波紋管補償器可以使變速器不斷調(diào)整起始扭矩和結(jié)束扭矩之間的速度比，自動選擇良好的速度比，使不銹鋼波紋管補償器始終在速度比范圍內(nèi)，無需考慮工作性能或燃油經(jīng)濟性。