根據(jù)補(bǔ)償器的類(lèi)型，波紋管補(bǔ)償器分為軸向、水平和角度。然而，由于波紋管補(bǔ)償器的應(yīng)用越來(lái)越多，制造商使用了許多模型和規(guī)格。為了更好地保持型號(hào)和規(guī)格的準(zhǔn)確性，在選擇和應(yīng)用波紋管補(bǔ)償器時(shí)，應(yīng)向制造商詳細(xì)說(shuō)明管道的工作條件。由于波紋管補(bǔ)償器的幾何形狀，波紋管補(bǔ)償器在軸向力、側(cè)向力和彎矩的作用下容易發(fā)生較大的變形。

       與光滑管相比，在循環(huán)應(yīng)力下具有高彈性和高抗 疲勞功能。水壓試驗(yàn)合格后進(jìn)行密度試驗(yàn)。當(dāng)壓力試驗(yàn)采用氣壓試驗(yàn)方法時(shí)，不能進(jìn)行 氣密性試驗(yàn)。檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)確保伸縮縫的兩端固定并有 效密封，波紋管補(bǔ)償器的休閑長(zhǎng)度為直線。檢驗(yàn)介質(zhì)是單調(diào)干凈的壓縮空氣。試驗(yàn)過(guò)程中，壓力應(yīng)緩慢增加，試驗(yàn)壓力后可泄漏到焊縫處。

       小直徑膨脹接頭可泄漏到罐內(nèi)，其效果應(yīng)符合要求。當(dāng)瓦楞柴油機(jī)配備波紋管補(bǔ)償器時(shí)，當(dāng)進(jìn)氣壓力增加時(shí)，可自動(dòng)增加有用的沖程，然后補(bǔ)償燃油供應(yīng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，當(dāng)波紋管補(bǔ)償器達(dá)到低速時(shí)，進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣流量急劇下降。假設(shè)油不敏 感，會(huì)導(dǎo)致黑煙，因?yàn)橛吞唷?/p>